Categorie: Noutăți

Noul an școlar a început luni, 5 septembrie, pe fondul dezbaterilor privind noile legi ale educației. Schimbările pentru elevi în acest an vor minime, a spus astăzi ministrul Educației, Sorin Cîmpeanu.

El a fost la deschiderea anului școlar la Colegiul Sfântu Sava din Capitală.

Una dintre modificări e că de acum anul școlar e împărțit în module. Cîmpeanu a spus că importantă nu e forma de organizare, ci lucrurile pe care le vor învăța elevii la școală:

„Dintotdeauna, cu trimestre sau cu semestre, anul școlar a fost împărțit în perioade de studiu și vacanțe asta se întâmplă și acum. Singurul lucru, s-a renunțat la media semestrială, am văzut foarte bine, din păcate, în urma crizei sanitare cât de irelevante au devenit notele. Va trebui să avem o standardizare a evaluării, în spatele unei note de 8, de 9, de 10, obținută în Colegiul Sfântul Sava spre exemplu, să stea exact același nivel al competențelor precum într-un liceu în care nimeni nu ia examenul de bacalaureat, abia atunci vom reuși să ridicăm nivelul tuturor.”

Ministrul Educației a mai spus că vrea să elimine presiunea generată de goana după note:

„ Goana după notă a elevilor, goana după note din păcate a multor părinți care nu înțeleg că școala nu se face pentru note. Școala se face pentru că ai lor copiii să deprindă acele competențe care-i vor ajuta să se dezvolte în viață conform propriilor aspirații de dezvoltare atât personală cât și profesională pentru fiecare dintre acei copii care își vor alegi un domeniu.”

Luni, 29 august 2022, în jurul orelor 02.40, Alexandru S., de 27 de ani, din comuna Dărmănești, județul Suceava, în timp ce se deplasa cu motocicleta Kawasaki pe strada Grigore Alexandru Ghica din municipiul Suceava, din direcția Rădăuți către strada Cernăuți, la intersecția cu strada Mitocului, a pierdut controlul asupra direcției de deplasare, s-a dezechilibrat, a intrat in derapaj și a căzut de pe motocicletă.

În urma impactului, a rezultat vătămarea corporală a motociclistului care a fost transportat la Spitalul Județean Suceava în vederea acordării de îngrijiri medicale de specialitate, unde a primit diagnosticul preliminar „contuzionat prin accident rutier”.

Conducătorul motociclului a fost testat cu aparatul etilotest la fața locului, rezultatul fiind de 0,97 mg/l alcool pur în aerul expirat, după care i s-au recoltat mostre biologice în vederea stabilirii cu exactitate a alcoolemiei.

Cercetările sunt continuate de lucrători din cadrul Biroului Rutier al Poliţiei Municipiului Suceava sub aspectul săvârșirii infracțiunii de „vătămare corporală din culpă” și „conducerea unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe”.

Dezastrul din Neamţ, unde un pod s-a prăbuşit cu două maşini pe el, se poate repeta în Suceava. Vorbim despre o construcţie veche de peste 100 de ani, care asigură traversarea peste râul Moldova.

Starea avansată de uzură şi gropile din trotuare au transformat podul într-o capcană pentru şoferi şi pietoni. Autorităţile caută soluţii să-l salveze, dar până acum au făcut doar cârpeli.

Timpul şi-a pus serios amprenta asupra podului de pe drumul care face legătura între în Cornu Luncii şi staţiunea turistică Mălini. A fost dat în folosinţă în anul 1910, iar singurele reparaţii majore de care a avut parte au fost în anii ’80. Fără nicio lucrare de consolidare în ultimii 40 de ani, pilonii şi grinzile de susţinere au ajuns într-o stare vizibilă de degradare.

Eugen Girigan – fost director Drumuri şi Poduri Suceava: “Pericolul cel mai mare este la grinzile independente. Beton degradat şi se observă deja armatura, aici la mijlocul grinzii independente acolo. Aia trebuie decapat tot şi refăcut tot. Uitaţi-va şi la infrastructură, este betonul vechi, ce s-a mai executat, acuma trebuie cămăşuite din nou.”

Potrivit specialiştilor, durata de exploatare a unui pod din beton armat este cuprinsă între 30 şi 50 de ani. În ciuda pericolului, zeci de şoferi îşi pun viaţa în pericol trecând zilnic pe aici. La fel şi pietonii.  Cea mai apropiată rută ocolitoare se află la 20 de kilometri distanţă.

Degradarea podului poate fi observată cel mai bine pe partea pietonală. Există porţiuni din trotuar, unde bucăţi de beton au căzut şi au rămas găuri. Pot reprezenta adevărate capcane pentru pietoni, oricând.

Autorităţile cunosc problema şi caută o rezolvare. O expertiză tehnică făcută în urmă cu aproximativ patru ani a oferit două variante. Prima ar fi înlocuirea completă a actualului pod. A doua, construcţia unui pod nou în vecinătate, concomitent cu reabilitarea celui existent.

Vasile Tofan – vicepreşedinte Consiliul Judeţean Suceava: “Urmează ca experţii să se pronunţe daca se poate reabilita, merita reabilitat sau se face un pod nou cu două căi inclusiv pentru traficul greu. Pentru ca aţi văzut, în momentul de faţă, pentru traficul greu, circulţia nu poate fi în ambele sensuri.”

Examinarea tehnică este realizată de Direcţia Judeţeană de Drumuri şi Poduri şi vizează toate cele 160 de poduri cu o lungime mai mare de zece metri din judeţ.